现在的8154巡洋舰用来干啥了？
其实8154的主动力8300型中低速柴油机可以考虑点一下，这个柴油机除了个头过于惊人之外，好像没有什么太明显的缺点
600马力的柴油机，整备质量达到了12.2吨，不过8缸低速的特点倒是可以拿来做很多工作
捕鱼，装2门75后膛炮当巡洋舰
8154现在应该压码头不使用了吧
消灭郑芝龙以后中国沿海没有值得一提的敌人海军了吧
能不能去支援梧州？
柴油目前是用一点少一点的啊……
就这一点就决定了这种油老虎没有继续使用的必要……
尤其考虑到时间已经过去了五年以上……
没有条件维护的临高位面，最好的结果就是将这几条船拖上岸封存……
最差的结果就是拆了变零件……
应该是拖上岸封存吧，最好的办法了
8154的柴油机的技术水平怎么样？有没有近期防止的可能呢？
Null84 发表于 2018-12-12 00:10柴油目前是用一点少一点的啊……
就这一点就决定了这种油老虎没有继续使用的必要……
尤其考虑到时间已经过 ...
临高目前煤化产业能产一点柴油，而且文莱马上就要开发了
油不是问题
油不是问题，涉及到船的其他方面才是问题
BuLR 发表于 2018-12-13 07:11
临高目前煤化产业能产一点柴油，而且文莱马上就要开发了
油不是问题
油居然不是问题？……
那6、7年不搞柴油机简直……
孤帆远影 发表于 2018-12-12 09:418154的柴油机的技术水平怎么样？有没有近期防止的可能呢？
先逐步生产替代件，保持维护能力啊
燃油供应不了，这种船耗油量也不算小了
这里有类似的渔船耗油统计，这些还都是近海渔船，活动范围和狒狒们的8154差不多，只不过狒狒们的不怎么捞鱼就是了。http://www.doc88.com/p-7933350443432.html
这里我们能看出来，做渔船用的时候一艘船平均得烧200-300吨柴油，狒狒们有4条，要用起来一年至少得1000吨柴油的产量，我实在想不出来是从哪儿搞来的柴油。
liutom2 发表于 2018-12-14 14:51燃油供应不了，这种船耗油量也不算小了
这里有类似的渔船耗油统计，这些还都是近海渔船，活动范围和狒狒们 ...
只看到吨鱼耗油，没看到航行耗油。
这可是远洋渔船
没事乱溜达 发表于 2018-12-14 15:20
只看到吨鱼耗油，没看到航行耗油。
这可是远洋渔船
总量，船数，这是年统计
liutom2 发表于 2018-12-14 15:27总量，船数，这是年统计
嗯呢，看到了。
元老院的吨鱼数可以更高，但是对航行参考不大。咱们不知道拖网耗油量，还有鱼讯时间长短。经济航速持续远航的每小时耗油量应该比时断时续的捕鱼航行省油，但是逆风逆流什么的就说不上了。
没事乱溜达 发表于 2018-12-14 15:41
嗯呢，看到了。
元老院的吨鱼数可以更高，但是对航行参考不大。咱们不知道拖网耗油量，还有鱼讯时间长短 ...
这种船的油箱最小也有40吨，300吨你看看能出海几次？
这可是600马力的柴油机，基本上可以认为是个坦克。https://wenku.baidu.com/view/b5521ddf312b3169a551a401.html
这是一份以8154为母型的渔船设计书，里面刚好有油耗的估算，你可以看看。
比较粗略的油耗数据是600马全开，1小时耗油105公斤，10个小时就1吨油。
8154全速最高能跑不到12节，10小时往返最多能跑到60海里外。临高到广州距离超过250海里，跑一个来回就得烧5吨油。
liutom2 发表于 2018-12-14 18:31这种船的油箱最小也有40吨，300吨你看看能出海几次？
这可是600马力的柴油机，基本上可以认为是个坦克。: ...
只开主机，每小时93公斤按100算，速度按十节算，40吨大致往返4000海里。还有70吨鱼获载重量可以装油。东南亚都在航程内了！
什么油不是问题，油真不是问题的话，早就上热球机了，上不了热球机蒸汽机也能烧油。
文莱还没开发，煤焦油加氢是黑科技，海南挖页岩油的深度能让企划院买奴隶买破产。而且东南亚的油全建立在想象中的自溢井。
油长远看不是问题，对于现在的元老院还是大问题。
元老院对燃料油的要求是巨量的，不是一点点的就够了的。对更重的馏分不需要那么多，但没技术把它们分馏出来。
yhqjohn 发表于 2018-12-14 20:20什么油不是问题，油真不是问题的话，早就上热球机了，上不了热球机蒸汽机也能烧油。
文莱还没开发，煤焦油 ...
简单分馏一个月前讨论过
东南亚的石油搞得怎么样了？
枪战南京孔二姐 发表于 2018-12-14 21:53东南亚的石油搞得怎么样了？
下面那篇《南洋的风》已经打了口万吨自喷井
现在缺船运回来
liutom2 发表于 2018-12-14 18:31这种船的油箱最小也有40吨，300吨你看看能出海几次？
这可是600马力的柴油机，基本上可以认为是个坦克。: ...
综合工况你按225x600算吧，你这个高估了
Null84 发表于 2018-12-13 20:13油居然不是问题？……
那6、7年不搞柴油机简直……
本来二五就要批量生产小型单缸柴油机，你看书是不是有看漏了233
8154不是早就油改气了吗
魏仁理 发表于 2018-12-15 13:34
8154不是早就油改气了吗
不存在的。
某食肉动物2 发表于 2018-12-14 23:01综合工况你按225x600算吧，你这个高估了
225是啥？
yhqjohn 发表于 2018-12-14 20:20什么油不是问题，油真不是问题的话，早就上热球机了，上不了热球机蒸汽机也能烧油。
文莱还没开发，煤焦油 ...
长坡页岩油深度是地下30米，为啥能破产？好像附近方圆百里内，有个小煤矿打到了300米。
没事乱溜达 发表于 2018-12-15 17:35225是啥？
更正一下，这是标况燃油消耗率但是单位错了，所以实际的数据是大概每机每小时100kg左右，每100海里航程评论消耗约1吨油
某食肉动物2 发表于 2018-12-15 23:23更正一下，这是标况燃油消耗率但是单位错了，所以实际的数据是大概每机每小时100kg左右，每100海里航程评 ...
老刘给的设计里主机系数0.155，你这225是把辅机也算上了？
没事乱溜达 发表于 2018-12-16 17:10老刘给的设计里主机系数0.155，你这225是把辅机也算上了？
厂家数据210-240不等，估计他给的是单位马力？
某食肉动物2 发表于 2018-12-16 17:29
厂家数据210-240不等，估计他给的是单位马力？
不知道
老刘给设计里就是主机单位马力耗油0.155，辅机80马力系数才0.185.从公式看起网用的是辅机，照明雷达也是用辅机。
没事乱溜达 发表于 2018-12-16 17:50不知道
老刘给设计里就是主机单位马力耗油0.155，辅机80马力系数才0.185.从公式看起网用的是辅机，照明雷 ...
没毛病啊。他给的马力，我给的千瓦，(눈_눈)
某食肉动物2 发表于 2018-12-16 18:11没毛病啊。他给的马力，我给的千瓦，(눈_눈)
你没提千瓦啊而且你225乘的是600。难道是600千瓦不是600马力？
要先解决稳定的原油来源才能更好的发挥8154的作用。这要看工能委什么时候下决心确定技术路线和解决问题了
没事乱溜达 发表于 2018-12-16 18:20你没提千瓦啊而且你225乘的是600。难道是600千瓦不是600马力？
我记错了( ｰ̀εｰ́ )
yhqjohn 发表于 2018-12-14 20:20什么油不是问题，油真不是问题的话，早就上热球机了，上不了热球机蒸汽机也能烧油。
文莱还没开发，煤焦油 ...
石出油不是在搞了？
8154并不是按炮舰设计的，所以在改造的时候应该有不少问题，应该在可能的情况下把8154的柴油机装到主力舰上，比如立春级现在才只有1台500马蒸汽机，那新船装个600马柴油机也是完全可行的嘛，或者1台蒸汽机一台柴油机。
liutom2 发表于 2018-12-28 09:118154并不是按炮舰设计的，所以在改造的时候应该有不少问题，应该在可能的情况下把8154的柴油机装到主力舰上 ...
不好不好。
tg的小木船都能装炮，8154没问题。
而且一个高速铁甲炮舰能给一个船队护航，一艘慢速巨轮还要配套辅助船只才能起到相同的作用。
没事乱溜达 发表于 2018-12-28 12:32
不好不好。
tg的小木船都能装炮，8154没问题。
慢速啥呀，8154本质上还是货船，并不突出快速性，所以航速不够快，按军舰建造的船长宽比大，航行阻力小，同样功率主机能快不少呢。
再说我要给立春装1柴1蒸，总功率有1100马力呢，平时烧点煤，有快速要求的时候才开柴油机就行了。
liutom2 发表于 2018-12-28 12:58慢速啥呀，8154本质上还是货船，并不突出快速性，所以航速不够快，按军舰建造的船长宽比大，航行阻力小， ...
8154本身就是1:5左右了
没事乱溜达 发表于 2018-12-28 13:51
8154本身就是1:5左右了
问题是千吨级驱逐/护卫舰没有低于7的呀，历史上还有不少达到10的。
liutom2 发表于 2018-12-28 19:19问题是千吨级驱逐/护卫舰没有低于7的呀，历史上还有不少达到10的。
木质飞剪好像最多6吧？7以上是不是必须全钢铁的
liutom2 发表于 2018-12-28 19:19
问题是千吨级驱逐/护卫舰没有低于7的呀，历史上还有不少达到10的。
8154的8300本身就是低速机啊。
某食肉动物2 发表于 2018-12-28 21:448154的8300本身就是低速机啊。
他不是说低速机也要变速箱减速么？
看那个耗油量，似乎高速机比低速机高不少
没事乱溜达 发表于 2018-12-28 22:57
他不是说低速机也要变速箱减速么？
看那个耗油量，似乎高速机比低速机高不少 ...
10多吨的大疙瘩==上去还要调==
某食肉动物2 发表于 2018-12-28 23:0310多吨的大疙瘩==上去还要调==
如果速度提高不多意义就不大了。照明 电器 雷达应该全是辅机提供。
本帖最后由 某食肉动物2 于 2018-12-28 23:40 编辑
没事乱溜达 发表于 2018-12-28 23:16
如果速度提高不多意义就不大了。照明 电器 雷达应该全是辅机提供。
400多吨的渔船只能拉到12.5节，我在想立春上这个==画面太美
没事乱溜达 发表于 2018-12-28 20:15
木质飞剪好像最多6吧？7以上是不是必须全钢铁的
木质飞剪应该也是铁肋的吧？而且飞剪不是号称7以上吗？
某食肉动物2 发表于 2018-12-28 21:44
8154的8300本身就是低速机啊。
兄弟，20节大概也算低速范围吧？低速只是指发动机转速而已，剩下的要看螺旋桨的匹配了。
某食肉动物2 发表于 2018-12-28 23:32
400多吨的渔船只能拉到12.5节，我在想立春上这个==画面太美
如果是驱逐舰或者巡洋舰的线型，同样功率大概也能到12.5节，吨位得大不少呢。
那么大个立春才给了500马蒸汽机，还号称12.5节呢，这地方我是比较困惑的。
liutom2 发表于 2018-12-29 13:28木质飞剪应该也是铁肋的吧？而且飞剪不是号称7以上吗？
铁肋没错，但是查到的比例都是5/6
没事乱溜达 发表于 2018-12-29 13:39
铁肋没错，但是查到的比例都是5/6
这部分需要详细查查，毕竟飞剪船的主要用途是货运呀，能查到的以5-6为主，更大的长宽比很可能载货效率就低了，但军舰比这个大的有的是。
liutom2 发表于 2018-12-31 17:39这部分需要详细查查，毕竟飞剪船的主要用途是货运呀，能查到的以5-6为主，更大的长宽比很可能载货效率就 ...
也是，听说军舰不用飞剪，开炮不稳。
10年了就算不大修也得中修了，肯定开不动了。
没事乱溜达 发表于 2018-12-14 22:03
下面那篇《南洋的风》已经打了口万吨自喷井
临高位面井喷不知道该怎么处理
没事乱溜达 发表于 2018-12-31 19:45
也是，听说军舰不用飞剪，开炮不稳。
一大票7以上的驱逐舰巡洋舰呢，早年这些船是军舰的绝对多数