齿轨铁路修建的难度怎么样？
yhqjohn 2018-11-28 10:10:58
楼主
修建成本上应该是简易公路>简易铁路>公路>铁路。但是铁路的运力和寿命都能和更高等级的公路比肩。然而在多山的地带还是公路多些，可能是因为一般的铁路爬坡能力差，转弯半径小，经常要修建桥梁隧道。
那可不可以在简易铁路上加上齿轨来代替公路呢？简易公路的运力和寿命实在捉鸡，简易铁路的运力则能和一般的公路相比拟。
z645964653 2018-11-28 12:12:04
1 楼
小火车一般是无极绳运输，坡度大的时候用卡轨车。
cancer 2018-11-28 21:56:34
2 楼
加了齿，那磨损可不一般了，反而把那个寿命都能和更高等级的公路比肩的优点抹了
yhqjohn 2018-11-29 20:55:17
3 楼
cancer 发表于 2018-11-28 21:56
加了齿，那磨损可不一般了，反而把那个寿命都能和更高等级的公路比肩的优点抹了 ...
路基难修，换个轨道条又不麻烦。
cancer 2018-12-1 01:16:56
4 楼
yhqjohn 发表于 2018-11-29 20:55
路基难修，换个轨道条又不麻烦。
平直轨道是容易生产，可加齿的呢
cc5233 2018-12-1 23:40:42
5 楼
yhqjohn 发表于 2018-11-29 20:55
路基难修，换个轨道条又不麻烦。
铁路也一样要路基啊。。。