铁道轨距还是搞宽点比较好

叶青 2018-9-13 22:30:04
楼主

动车一排只有5个作为，简直是强迫症的大敌

如果轨距能宽一点，车厢也可以宽一些，这样就能放下个座位了

也不会有人傻傻的问为啥动车座位有ABCDF，没有E座

Scat 2018-9-13 22:33:34
1 楼

桥梁隧道呢

叶青 2018-9-13 23:08:44
2 楼

Scat 发表于 2018-9-13 22:33

桥梁隧道呢

当然是相应加宽啊

没事乱溜达 2018-9-13 23:15:17
3 楼

叶青 发表于 2018-9-13 23:08当然是相应加宽啊

设计难度，施工难度和造价。。。

可能造不出来

Scat 2018-9-13 23:59:15
4 楼

叶青 发表于 2018-9-13 23:08

当然是相应加宽啊

于是那些工程计算和实验由你来做

上尉孤心 2018-9-14 01:21:27
5 楼

恐怕不是轨距，限界的问题大些。

腐国的火车一样准轨，每排只有四个座

叶青 2018-9-14 01:45:53
6 楼

Scat 发表于 2018-9-13 23:59

于是那些工程计算和实验由你来做

需要重新计算只有转弯半径

土建和桥梁有什么需要改的？

hikigaya 2018-9-14 01:46:48
7 楼

为什么没有e呢？

叶青 2018-9-14 01:50:03
8 楼

hikigaya 发表于 2018-9-14 01:46

为什么没有e呢？

动车布局参考机舱

E是D和F之间的那个座位的编号，由于动车一排5座，所以没有E

hikigaya 2018-9-14 01:55:38
9 楼

谢谢你

千里嘉禾 2018-9-14 02:58:24
10 楼

叶青 发表于 2018-9-14 01:45

需要重新计算只有转弯半径

土建和桥梁有什么需要改的？

承重和限界难道不考虑？

9号单开道岔 2018-9-14 08:34:55
11 楼

没必要。轨距越宽建设成本越高，这东西要有个平衡点，不然的话，宽轨到底多宽才够，1.8m？2m？2.5m？

现有轨距已经是满足99%以上的货物人员运输需求了，没必要为特殊尺寸增大建设投资

北风之翼 2018-9-14 09:27:59
12 楼

怎么老想着客运，铁路必须以货运为主好不好，现代铁路客运赚钱的寥寥，很多都赔钱，全靠货运补贴才能运营

某食肉动物2 2018-9-14 09:45:48
13 楼

英国的2米14的轨道了解一下？不过这个轨距完全是为了让蒸汽车头换大号汽缸哦

zhubajie 2018-9-14 10:58:49
14 楼

你们没点地球大局观念，  未来毛贼要占领全球，修欧亚大铁路，  非洲大铁路， 白令海峡铁路桥的，竹席能坐专列从好望角玩到，啊不，巡视到麦哲伦海峡的， 当然要搞超宽轨，5米。

现在就将就点先搞些窄轨， 用起来再说，未来窄轨可以用在地铁，和城铁上。

周围 2018-9-14 11:01:26
15 楼

准奏！你先开个铁路学校，然后培养一批能改已有技术资料的人出来。

cc5233 2018-9-14 11:05:57
16 楼

1排5个座位有啥问题？

假设经济更强大人口更少，一排只设3个座位你什么感觉？

猪头逛大街 2018-9-14 11:54:23
17 楼

一等座是4个，商务座是3个。

老憨老憨老憨 2018-9-16 16:41:42
18 楼

穿越来的都是带着原有资料，推倒重来要多大的工作量和计算量啊

前头捉了张辉瓒 2018-9-16 16:59:07
19 楼

老憨老憨老憨 发表于 2018-9-16 16:41穿越来的都是带着原有资料，推倒重来要多大的工作量和计算量啊

赞同，这才是最大的问题啊！

牛头战鼓白梅梅 2018-9-19 13:27:20
20 楼

限制货运尺寸才是问题，客运几个座位能有多大影响

pine_z 2018-9-20 12:41:05
21 楼

运力和轨距关系不大，可以上重轨

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