临高穿越众的铁路和现代公路会在正式打北方的时候建到江浙么？
本帖最后由 只手天下 于 2012-10-12 19:34 编辑
比如，等到穿越众们开始发动大军推倒清朝的时候，那个时候穿越众们的铁路和现代公路会不会已经从广州建造到安徽江苏一带了？{:5_128:}这两样东西给穿越众的军队们带来的人员和后勤物资的运输速度在当时可是相当之逆天的啊。到时候数十万伏波军兵分两路，一路通过公路和铁路向前线机动，另一路通过蒸汽船登陆北方~
本帖最后由 tr19821201 于 2012-10-12 19:47 编辑
到不了，即使按照现在吹牛开的建设金手指速度，500废也不可能把现代公路和铁路从广州修到安徽
500废于162X年穿越到临高位面
至少要25甚至35才能完成一个初级的小型的有一定自我复制能力的煤铁复合体，这时候是163X年-164X年
起码要45到55，临高那脆弱的工业才能辐射两广并对两广进行初步社会改造，这时候是164X年-165X年
土鳖在1949-1978年间，使得中国"现代公路"里程数从8万公里延长到了89万公里，平均每省每年才修不到1000公里，广州到合肥有1200多公里，
500废手里仅有初级煤铁复合体的海南省工业实力比不比得上土鳖手里拥有现代工业体系的任何一省？
土鳖大建设的时代，米帝苏修之流列强是现成的工业化国家，500废大建设的时代，有没有可能找到1个苏修级别的盟友给自己提供工业设备和工业经验？在500废开始全球攻略的时候，能让风帆/蒸汽混合动力舰航行在大海之上，能保障步兵能在驰道级别的道路上纵横驰骋已经很了不起了
大胆反贼，把咱大清的铁道游击队置于何处？？？
大髡国的第一条省际铁路应该是复刻版粤汉铁路。
tr19821201 发表于 2012-10-12 19:45
到不了，即使按照现在吹牛开的建设金手指速度，500废也不可能把现代公路和铁路从广州修到安徽
500废于16 ...
你这是正常计算，如果算上奴工，高速改国道等级降低一下，也不是不可能
本帖最后由 tr19821201 于 2012-10-12 20:32 编辑
薯片 发表于 2012-10-12 20:08
你这是正常计算，如果算上奴工，高速改国道等级降低一下，也不是不可能
其实吧，我觉得在核心地区的工业中心和军事要地之类地点间通铁路，其他地区有驰道级别的道路就差不多了
一战那会欧洲乱七八糟的路都还多得是呢
明代将近一个亿的人口资源和日本东南亚的猴子足够手拉肩扛建设数个大型项目，咱们又不搞村村通。
另外最新的章节里吹牛说日本在17世纪就有一亿人口，这个存疑啊。
16世纪1亿人口应该达不到，撑死5000w。。
话说，麻烦的不是没有人，是无法组织起来。临高能在三五到四五培养出千万级别的工业人口就开金大腿了。。
朝廷也不会随便让髡贼在腹地修路吧，没有操作性啊。
修路？江南地区直接用内河+沿海航运足矣，有那人力资源先把沿海的煤水补给港链建立起来吧